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Las aportaciones en innovación de Juan Ramón Serrano en el sil

23 junio 2017

Como ya les informamos en nuestra newsletter anterior, nuestro Director de Compras, Juan Ramón Serrano, fue invitado por el SIL 2017 a impartir 2 conferencias, muy centradas ambas en innovación y tecnología aplicada a la logística.

La primera conferencia formaba parte del monográfico sobre el automóvil.  El objetivo era poner de manifiesto la disponibilidad de las nuevas tecnologías en este sector y su posible aplicación. La ponencia de GEFCO se centró en las tecnologías que ya existen, que están al alcance de la industria y que permiten mejorar aspectos medioambientales, económicos y sociales.

Juan Ramón Serrano repasó diferentes propuestas para la cadena logística tales como el uso de palet de cartón frente a la madera, o sistemas mecánicos de carga y descarga de camiones (transpalet eléctricos, principalmente) con un uso dual: pilotado por operativos o autónomo.

En el terreno del transporte y su optimización, presentó algunas soluciones innovadoras, como el uso de los Gigaliner 25,25 m, porta vehículos de alta capacidad, sistemas semiautónomos como el concepto platonning (donde una caravana de hasta 6 camiones pueden ir pilotados de manera autónoma por las carreteras actuales), el uso de portacontenedores de alta capacidad (21.000 contenedores 40’’ poniendo un contenedor seguido a otro entre Madrid y Valencia) o el uso del tren de largo recorrido entre España y China.

En el terreno de la mejora de la gestión medioambiental y la reducción de los niveles de gases contaminantes (CO², NOx Y CH, principalmente) se presentaron tecnologías relacionadas con los combustibles, como GLP (Gas Licuado del petróleo), GNC y GPL (Gas Natural Comprimido/Licuado) y la aplicación de tecnología eléctrica mediante baterías de alta capacidad, para el transporte de mercancías por carretera.

En la línea de optimización de consumos, además del uso de nuevos combustibles, Juan Ramón Serrano habló de un nuevo producto llamado Eco-cars que mejora el consumo hasta en un 5% y reduce hasta un 60% en opacímetro (aparato que mide las emisiones contaminantes en el tubo de escape) el volumen de emisiones de un camión dedicado al transporte de mercancías.

Por último y dentro del ámbito de gestión administrativa, se presentaron productos como el Carrier Manager System (CMS) para la gestión integral de proveedores, las tarjetas EW para la gestión de consumos, peajes y tasas en toda Europa, el e-CMR, que es un cambio revolucionario con el uso del CMR/Albarán electrónico y el GEFCOlink para certificar entregas de mercancías de manera on-line.

En la segunda de las conferencias, dirigida por el CEL (Centro Español de Logística), el enfoque se centró más en los Megatrailers 25.25m, nuestro Director de Compras repasó la experiencia GEFCO tras un año trabajando con esta tipología de camiones. Como datos destacables, gracias al uso de estos equipos, en 2018, a año pleno, con 9 rutas y un total de 15 camiones, se podrían retirar de la carretera 1.540 camiones/año. Diariamente se ahorran un total de 1.300 kilómetros/camión lo que equivale a 2.002.000 km/año

Finalmente se alcanza una reducción de 1.561,6 Tn de CO² y 360,4 kg de NOx. Esto supone, por realizar una comparativa conocida por todos, como llenar 8.676 semirremolques de CO².

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